Moto d’occasion
Sur le marché des occasions, un deux-roues motorisé peut s’acquérir auprès d’un particulier ou d’un professionnel tel qu’un concessionnaire. Le premier propose généralement un prix plus intéressant, mais ne garantit nullement la qualité du produit.
Aussi, il est fortement recommandé de se faire accompagné par un spécialiste ou un mécanicien au moment de l’achat, afin d’être informé de l’état réel de la moto. L’achat à un concessionnaire, par contre, permet au futur propriétaire de bénéficier d’un certain nombre d’avantages non négligeables. En effet, le professionnel a pour premier souci de préserver la meilleure image possible de ses prestations, et par conséquent, n’expose sur sa vitrine que des modèles qui sont révisés ou contrôlés au préalable, ce qui augmentera considérablement les chances d’avoir en main une moto mécaniquement fiable.
De plus, une garantie d’un minimum de trois mois est comprise dans l’offre, afin de faciliter le recours au service après-vente dans l’éventualité d’une panne. Pour s’assurer de l’effectivité d’une telle garantie, il est judicieux de faire préciser sur la facture toutes ces modalités, qui en cas de besoin, solliciteront de façon incontournable l’engagement professionnel du vendeur.
Ensuite, quatre atouts d’ordre pratique sont à évoquer, à savoir la possibilité d’aide au choix par le concessionnaire en cas d’hésitation de l’acheteur, l’accès sur place aux équipements et accessoires appropriés, la facilitation du mode de paiement, et la reprise d’une ancienne acquisition. Enfin, un dernier point à ne pas minimiser est la certitude d’être en présence de marchandises vendues en toute légalité.
En restant dans un cadre général, que l’acquéreur ait opéré avec un particulier ou un professionnel, il convient de constituer au niveau de la préfecture la nouvelle carte grise de la moto d’occasion dans un délai d’un mois, sous peine d’amende. La régularisation de l’assurance moto devra également se faire dans un bref laps de temps.
D’abord, les types de véhicules d’occasion à deux roues peuvent être dotés d’un système de motorisation spécifique. A ce titre, on peut distinguer sommairement le type doté de moteur à 2-temps, quoique technologiquement en voie d’extinction, d’être pratiquement plus puissant par rapport à ceux de moteur à 4-temps à cylindrée égale.
Cependant il présente comme principaux inconvénients le fait de générer un taux élevé d’émission de gaz polluant et la surconsommation de carburant à bas régime. Pour leur part, les 4-temps, dotés de matériaux de fabrication et de technologie moderne, sont généralement d’une grande longévité et supportent une fréquence plus espacée des entretiens.
De plus, ils sont en conformité avec les normes anti-pollution en vigueur, grâce à leur alimentation par injection électronique. Toujours sur les aspects des motorisations, mais en segmentant relativement aux nombres de cylindres, le monocylindre est destiné à équiper essentiellement le type de véhicules tout-terrain.
Les bicylindres sont réputés pour leur simplicité, leur compacité et leur caractère économique. On cite, à titre d’exemple, les Moto Guzzi et Boxer BMW, dont les cylindres sont disposés respectivement de façon longitudinale et à plat. Les 3-cylindres, quant à eux, offrent un confort sonore exceptionnel, à l’image des Triumph et des Benelli.
Et les 4-cylindres, qui accaparent de nos jours une bonne proportion du marché, se distinguent par trois principales qualités, qui sont la fiabilité, la puissance associée à une sonorité à la fois imposante et confortable, et la souplesse de fonctionnement. En outre, l’un des critères qui peut être retenu pour classer les motos d’occasion serait la catégorie à laquelle appartient la moto.
On dénombre globalement six catégories de motos, qui sont les basiques faciles à entretenir, les trails, les customs, les roadsters, les sportives et les routières. A titre d’illustration, on peut citer comme modèle appartenant respectivement à chaque catégorie la Suzuki GS 500 E, la BMW R 1200 GS, la Street-Road de Harley-Davidson, la Ducati Monster 696, la Kawasaki Ninja ZX-10R et la Honda Goldwing.
