Moto Aprilia
Aprilia, la filiale du groupe Piaggio SpA, est une entreprise italienne qui fabrique des motocyclettes depuis la fin de la deuxième guerre grâce à Alberto Beggio et son fils qui créent un prototype de 50 cm³ pour remplacer les bicyclettes considérées comme étant dépassées à l’époque.
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C’est ainsi qu’en 1968, cette entreprise sise à Noale, près de Venise, présente ses premiers modèles de 50 cm³, à savoir le Colibri, le Packi et Daniella.
Puis, un modèle tout terrain en deux cylindrées appelé le scarabeo est apparu en 1970. Dès lors, la marque fut reconnue et malgré la crise au début des années 80 suite à la montée des prix du pétrole, Aprilia se met à fabriquer des scooters et des grosses cylindrées.
Par la suite, la société collabore avec l’entreprise autrichienne Rotax en 1985 afin de produire des moteurs. Depuis, grâce à sa réputation acquise lors de différentes compétitions, Aprilia commercialise de nombreuses gammes de motos dignes de son nom.
Notons qu’à nos jours, elle possède à son actif, 40 titres de champion du monde et 304 victoires dans toutes les catégories grâce aux pilotes légendaires comme Max Biaggi, Jorge Lorrenzo, Valentino Rossi et bien d’autres.
Au début, Aprilia présente divers types de motos, à savoir le Tuareg, le RS 50 doté d’un moteur Mineralli, l’Aprilia RS 125 et les différentes séries de Scarabéo.
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C’est à partir de 1990 qu’elle propose de nouvelles gammes, comme le scooter classique Amico, les scooters Leonardo de 150 cm³ à 300 cm³ et les différentes séries d’Aprilia Pegaso.
Pour les férus de la vitesse, Aprilia met à leur disposition la SMV 750 Dorsoduro RR Racing, caractérisée par des équipements uniques en son genre. Il y a aussi la SL Falcon et la RSV 1000 R, propulsées par un moteur en V à 60° de 990 cm³, munies d’un système anti-dribbling, d’un tableau de bord double écran à cristaux liquides et équipées d’un shifter, permettant de voir le bon moment pour élever les rapports.
Enfin, à part la RSV 1000 R Factory, une version sport plus raffinée et plus légère de la RSV 1000 R, la RSV4 avec son moteur 4 cylindres en V à 65° de 999 cm³, une nouvelle machine réservée pour les courses, fait son apparition.
Comme routières, on peut citer l’Aprilia 750 Shiver GT, la SL 750 Shiver et la V-twin Euro-3. Ce sont toutes des motos légères et ludiques équipées d’un système électronique « Ride by Wire ».
En effet, les grosses cylindrées comme la Mana 850 GT, une moto automatique, sont équipées d’un ABS. Enfin, l’Aprilia RSV4 Factory, la version routière de la RSV4 est déclinée en différents modèles dont le plus raffiné est l’Aprilia RSV4R.
