Casque moto

La sécurité demeure une priorité en terme de circulation, pour tout type de véhicule. A défaut de ceinture de sécurité, les motards n’ont recours qu’au casque, pour amortir et amoindrir un choc à la tête, lors d’un éventuel accident, qui les jetterait à terre.

Sans cette précaution, un événement minime pourrait en effet lui être fatal. Pour cette raison, la législation routière devient intransigeante envers les contrevenants. Sous un angle différent, le casque vous protège d’une chute, du vent, du froid et parfois de la pluie. Ces aspects constituent les points essentiels au choix d’un casque, tout en vous assurant une visibilité optimale, en tout temps et dans tous les degrés de luminosité.

Dès son achat, il est fortement conseillé de vérifier que le produit est homologué. Un sigle NF de couleur verte ou une étiquette blanche contenant l’inscription E04 ou E05 suivie d’autres chiffres vous le confirme. Le casque idéal couvre parfaitement votre tête et y reste fixé, même si vous faites des rotations de la nuque.

Cependant, assurez-vous qu’il ne vous serre pas trop, car vous risquerez de vous sentir mal à l’aise et étouffé dedans. En outre, la visière doit comporter un joint, vous évitant l’entrée d’eau et un flux d’air direct. Ce dernier doit être canalisé dans un système d’aération avant et arrière. De plus, cette visière à vitre non teintée d’origine, est axée sur une platine, pour être réglable.

Par ailleurs, la mousse de la calotte interne doit vous convenir, car elle est en contact permanent avec votre visage. Si la jugulaire ajustable est un élément essentiel, vous garantissant un parfait maintien du casque, la bavette et le cache-nez sont accessoires. Ils sont très utiles et indispensables en temps de froid et de pluie. En effet, ils vous épargnent en plus de la buée et du bruit, de la maivaise visibilité du casque.

Les casques moto se distinguent essentiellement par leur forme. Un premier type, le plus utilisé et le plus complet en terme de sécurité est le casque intégral. Vous le choisirez alors, en fonction de vos goûts et de vos priorités de confort. Une jugulaire en velours, un revêtement intérieur démontable pourvu de coussinets réajustables constituent des plus non négligeables.

Tous les constructeurs vous en proposent, en partant de AGV jusqu’à BMW, en passant par Ducati, Gran Tourismo et d’autres moins répandus. Sur la cinquantaine de marques disponibles, plusieurs se sont spécialisées en matière de casques Moto Cross, qui se caractérisent par l’absence de l’écran. Si vous voulez alors profiter de tout l’air du trajet, des lunettes vous sont indispensables pour protéger vos yeux.

Pour son achat, la protection de la mâchoire est un point à examiner. Dans l’ensemble, ce type de casque prévient les montées d’adrénaline en raid, en cross ou en enduro sur un parcours tracé à l’avance. Autrement, si vous préférez encore, plus de liberté, les fabricants ont pensé aux casques jet qui sont munis juste d’un écran, sans support de la mâchoire.

Celle-ci reste alors, à l’air libre. Ce type de casque se prête particulièrement aux petites balades où les routes n’ont pas beaucoup d’affluence. Toutefois, le niveau de sécurité a descendu d’un cran, par rapport aux deux modèles précédents. En tant que compromis, le casque modulable peut être à la fois intégral et devenir jet, par une simple commande.

Le point important étant de pouvoir soutenir la mâchoire, vérifiez-en, l’apposition de la lettre P sur la calotte externe, ou à côté du symbole du pays. Enfin, les nostalgiques se rappelleront des temps, où les pilotes de grosses routières, arborent quelques fois des casques « bols ». Ceux-ci, hélas, n’ont aucune garantie sur votre sécurité et ne sont plus homologués.